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太阳能智能公交电子站牌系统解决方案

 

 

 

 

 

 

        据统计,75%以上的市民认为公交候车时间的不确定性影响了公交出行舒适性;80%以上市民认为公交候车时间占公交出行时间的30%以上。由于城市公共交通系统在社会公共生活和日常出行中占主导地位,因此公共交通系统正在往智能化、人性化方面发展,其中“智能公交电子站牌”的建设即是一个重要的便民化举措。

        “智能公交电子站牌”解决了以往乘客等待公交车时的盲目与无聊,电子站牌不仅可以直观告诉乘客:等候的公交车离本站还有多远,还可以提供实时文字或视频节目供等候乘客观看,诸如天气预报、公交改道信息、公交政策等。

 

  

 

        反射式太阳能智能公交电子站牌系统,采用全球卫星定位导航技术(GPS)、3G无线网络通讯方式、地理信息系统技术(GIS)、先进的无线视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统。在其他智能公交的基础上,洋逸乐率先采用CHLCD显示屏。充分利用目前智能公交调度管理系统的公交车辆GPS到站数据,通过技术对接,建立公交车到站预报系统。发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息,为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报信息。 

        Ch-LCD即双稳态液晶(Cholesteric Liquid Crystal Display)中文译为胆甾醇液晶显示,是一种电子纸显示技术,兼具纸张记录、传播、交流信息功能和电子显示器信息可刷新特性的新型显示技术。

        CHLCD 工作原理:通过选择反射不同光谱的液晶和液晶盒背面涂层(或者贴膜)的颜色可获得不同颜色组合的显示。目前主流的颜色有蓝底白字,黑底黄字,绿底黄字和红底黄字。

        CHLCD 技术特性:

  • 不伤眼,即使长时间凝视也不会使眼睛感觉疲劳,可以通过外界环境光线进行调整; 区别与传统液晶每秒60次的不断刷新,相当于静态显示。
  • 驱动简单,除需要高压外,驱动IC提供标准驱动时序接口,简化开发成本和流程;
  • 产品结构简单,更适合产品轻薄化。无需背光模组,最薄可达到0.1mm;
  • 应用广泛,特殊手机、电子标签、广告板、智能卡、信用卡、电网监控、智能公交显示等多个领域具有广阔的发展空间。
  • 使用环境,适用于各种高温高湿等恶劣环境,其使用温度范围为-30℃~+70℃。

 

 

 

 

 

 

 

 

系统建设实施原则:

1、 遵循统一标准、统一规格、统一设计、分步实施的原则。

2、 系统建设做到技术先进、安全可靠、兼容性强、易扩展升级、便于管理维护,充分满足客户与市民出行的实际需求,适应客户的管理模式。

3、 系统建设具有一定的前瞻性,智能公交的建设及应用充分预留外部接口,能实现与第三方平台的数据共享和交换。

4、 有效增强公交企业的信息化基础,实现系统的灵活性和扩展性,实现数据共享和业务完整性,进一步深化信息建设,避免重复建设。

5、 保证系统的安全性。在设计上采用多层、多级别的安全机制。

 

我们的优势:

广视角——反射面广,无论从任何角度,字迹与画面都清晰可见,160度超宽可视角度。

低功耗——显示屏自身不发光,在断电情况下照常清晰显示,解决不能正常供电情况下的所有问题。静止状态下无需用电,无光污染。

宽温度——自适应-30℃至70℃的极寒或极热气候,使用范围广。

长寿命——十年核心部件保修,五年保换,十五年使用无任何质量问题

 

 

 

 

        公共交通,是市民出行首选且不可或缺的交通方式,是重要的城市基础设施,是关系国计民生的社会公益事业。而推进智能公交建设是当前公共交通发展的战略选择,是公共交通提高管理水平,提升服务质量的必然选择。

        公交电子站牌代表城市公交信息化发展的方向,是一个城市电子信息化的标志,是一种城市形象。作为该项目的应用企业——城市公交公司应该从本身的实际情况出发,和科研部门探讨好适合自己地方/区域的定制化的可行性方案,将该系统设计得更科学化,人性化,便民化,更契合公交可持续发展的理念。

 

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